login::  password::




cwbe coordinatez:
101
63564
63565
5595951
64342
8642407
8642563
8642736

ABSOLUT
KYBERIA
permissions
you: r,
system: public
net: yes

neurons

stats|by_visit|by_K
source
tiamat
K|my_K|given_K
last
commanders
polls

total descendants::4
total children::2
show[ 2 | 3] flat


Ja ti neviem, imo ak odhliadnem od niektorých skutočných cyklobŕzd, ktoré sa s potešením budú šmodrchať pred busom hlboko pod 10 km/h, tak povoliť jazdu v bus pruhu nie je síce ideálne, ale v danom čase do výstavby segregovanej cyklo infraštruktúry najvhodnejšie riešenie. Stojí oproti viac cyklistov v autách/MHD, na chodníkoch a v bežných jazdných pruhoch. S výnimkou trás, ktoré vedú paralelne s cyklotrasou či ťažších prevýšení, kde by bolo na mieste aspoň čiastočne cyklistov segregovať to vo výsledku nebýva tak zlé a zdržanie MHD akokoľvek výrazné. Taká Prievozská-Gagarinova či výhľadovo Štefánikova by imo boli na istý čas viac prínosom ako na škodu.